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车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰，因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，的是用---制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。
汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪a6车主，改装他的奥迪a6音响时，将高音喇叭安装在a柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部---的位置，而低音喇叭安装在前车门的底端。据改装---介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位，而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。
汽车音响基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响改装公司，汽车音响亦不例外。据《中国汽车音响行业市场前瞻与投资预测分析报告前瞻》数据显示截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。选汽车音响就选杭州车之音贸易有限公司！
虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，汽车音响改装多少钱，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术---，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，淮安汽车音响改装，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同---芯开始应用集成电路。直至80年代末，汽车音响改装，一般轿车的音响多以一个卡式收 放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有 的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。买汽车音响就选杭州车之音贸易有限公司！
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